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Miércoles 28 de Febrero de 2024 - 9:58am

Atlántico y Magdalena discuten proyecto de nuevo puente que conectaría los dos departamentos

El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, fue quien lideró la reunión realizada para elaborar un plan que permita la construcción del denominado 'Puente de la Hermandad'.
Foto: Gobernación del Atlántico
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De acuerdo con información que dio a conocer El Tiempo, actores políticos, empresarios, líderes comunitarios y representantes de los departamentos del Atlántico y Magdalena han iniciado un diálogo que gira en torno a un ambicioso proyecto de infraestructura vial en el Caribe colombiano: El 'Puente de la Hermandad'.

Esta iniciativa busca promover fundamentalmente el desarrollo socioeconómico en la zona limítrofe entre los municipios ribereños del río Magdalena, con el objetivo de mejorar la conectividad y la integración regional.

El proyecto cobra relevancia debido a la falta de puentes en la región después del Pumarejo, siendo el siguiente punto de cruce el de Zambrano, Bolívar, ubicado a una distancia considerable de Barranquilla.

Con el propósito de promover esta iniciativa, que cuenta con estudios preliminares desde 2019 realizados por Invías, se llevó a cabo una reunión en el municipio de Santo Tomás (Atlántico) el pasado domingo 25 de febrero, donde estuvieron varios alcaldes representantes de ambas regiones, así como figuras destacadas del ámbito político, empresarial y social.

La construcción de este puente, planeado entre Puerto Giraldo (Ponedera), en el Atlántico, y el municipio de Salamina, en el Magdalena, se plantea como un componente esencial en el sistema vial de interconexión regional.

Durante la reunión, el secretario de Infraestructura del Atlántico, Azael Charris, presentó detalles del proyecto, destacando cuatro alternativas de diseño que consideran la estabilidad del terreno en los márgenes del río y la dinámica de su cauce.

Según detalló el secretario de Infraestructura del Atlántico, la primera opción sería un puente de 960 metros de longitud, con un costo estimado de $ 322.063.302.716. La segunda alternativa consiste en un puente de 2.150 metros, con una inversión proyectada de $ 516.275.696.291. Por su parte, la tercera propuesta contempla un puente de 1.490 metros, con un costo estimado de $ 340.309.077.144, mientras que la cuarta alternativa sería un puente de 1.576 metros, con un presupuesto requerido de $ 343.165.572.944. Estos datos serán evaluados con detenimiento para determinar cuál de las opciones resulta más viable y se ajusta mejor a las necesidades de la región.

El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, líder del encuentro, resaltó la importancia estratégica del proyecto y subrayó la diversidad de fuentes de financiamiento disponibles para su ejecución. Enfatizó la necesidad de la colaboración interdepartamental y la participación de actores clave en el proceso.

“Vamos a tener que agotar la siguiente etapa, tenemos que pasar el proyecto de fases uno a fase tres para tener detalles de la inversión que hay que hacer, de la ruta que hay que construir y así esperar la definición que le corresponde al Gobierno nacional. Para todos, este puente sería una bendición porque se tendría un mayor intercambio de productos y una mayor dinámica social que proyectaría, incluso, proyectos turísticos amigables con el medio ambiente", manifestó el mandatario a El Tiempo.

El impacto potencial del proyecto fue resaltado por diferentes actores regionales, quienes destacaron los beneficios esperados en términos de desarrollo económico, social y turístico para la región.

José Gamarra, empresario ganadero del Magdalena, consideró que el puente traería muchos beneficios para la región, impulsando el desarrollo económico y agrícola. Por su parte, el alcalde de Remolino, José David Escorcia, destacó la importancia de la unión entre los dos departamentos y la oportunidad de desarrollo que representa el proyecto.

El alcalde de Sabanagrande, Darwin Rosales, también expresó su apoyo al proyecto, resaltando su impacto positivo en la región del Caribe. Enfatizó que el proyecto no solo beneficiará a Atlántico y Magdalena, sino también a otros departamentos cercanos, generando nuevas oportunidades para las comunidades locales.

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