El oscuro panorama si el SETP incumple este año con funcionamiento de rutas

Este viernes el Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), en cabeza de su gerente, Joceline Azar Nigrinis, realizó una rueda de prensa para explicar el contexto actual en que se encuentra.

La funcionaria detalló sobre las obras civiles que adelanta el Sistema; la situación financiera; e hizo énfasis en que la ciudadanía debe tener claro que el Sistema en sí aún no funciona, puesto que para ello es necesario que se opere con la tecnología requerida.

"Nosotros desde el momento en que recibimos el SETP lo que hicimos fue revisar dónde estamos en obras civiles, dónde estamos en tema de operación, desde cuánto estamos trabajando para que se opere, qué falta por hacer, qué se ha hecho, hacia dónde vamos", dijo Azar Nigrinis, quien resaltó que se encontraron con la realidad de que en la ciudad el Sistema como tal "no está operando", pero sí hay "transporte público".

La Gerente sostuvo además que es importante tener claro que el Distrito no cuenta como tal con una flota de buses: "nosotros hoy trabajamos con dos operadores de transporte. Todos los buses están afiliados a los operadores de transporte".

El objetivo hasta ahora ha sido construir vías para facilitar la movilidad de los buses; trabajar en otros temas que son importantes para que el Sistema funcione.

Sobre la operación del Sistema Estratégico, Joceline Azar subrayó que es necesario que entren en funcionamiento, entre otras cosas, los sensores de movimiento; el pago a través de tarjetas recargables y desde el celular con código QR; y el funcionamiento de terminales de transferencia.

"Hoy, eso está en 0%", manifestó, y agregó que la tecnología "se compró el año pasado, un contrato de 22 mil millones de pesos", pero desde la gerencia actual "estamos corriendo".

¿Por qué corre la gerencia del Sistema? De acuerdo con lo expresado por Azar Nigrinis, hay un panorama retador y es que para julio de este 2024 deben estar el 60% de las rutas operando.

De lo contrario, el Distrito le debe dar a la Nación todo el dinero que ha aportado desde 2009 para el funcionamiento del Sistema Estratégico: "estamos hablando de una cifra muy importante", comentó. 

Obras civiles

Joceline Azar indicó que la nueva administración del SETP recibió cuatro obras civiles: la carrera quinta; la calle 30; el Terminal de Transferencia de Mamatoco y el Patio Taller de El Líbano.

"Recibimos una obra de la carrera quinta liquidada, eso quiere decir que ya la entregaron. El SETP recibió y liquidó. Con el equipo técnico hemos hecho un recorrido por la carrera quinta, hemos encontrado situaciones que se deben corregir y el contratista, con la mayor disposición, está dispuesto a hacer las correcciones que se deban hacer, pero, hoy, la carrera quinta está liquidada", sostuvo Azar Nigrinis.

Sobre el Terminal de Transferencia de Mamatoco, calificado como una "obra muy importante del SETP" y cuya inversión sobrepasa los 25 mil millones de pesos, dijo que fue suspendida en el 97% porque "muchos de los ítems que se requieren para que funcione no se incluyeron en el contrato".

"Entonces, (...) todo eso que se requiere para que nosotros nos podamos mudar, no está incluido en ese contrato y no nos podemos mudar hasta que eso no se solucione", acotó.

Afirmó la Gerente que, en ese sentido, están trabajando con el contratista en obras adicionales, porque, si no se hacen, el Terminal se convertirá en un elefante blanco

Abordando sobre el Patio Taller de El Líbano, se dio a conocer que para esa obra el contrato se firmó el 23 de diciembre y se estima una inversión de 20 mil millones de pesos.

El avance de la misma es del 5%, pero "las condiciones del terreno no son las más favorables". Además, se reveló que durante el mandato de Virna Johnson "se compraron unos predios de más de 4 mil millones de pesos no se necesitaban de esos predios para construir ese Patio Taller".

Por último, respecto a la calle 30, Joceline Azar indicó que está en un 92% de avance, pero, en la anterior Alcaldía "no se le cumplió al contratista", y  se le adeuda el 40%, por tanto, este no podrá avanzar en el 8% restante hasta que no se le salde parte de la deuda.

Finanzas

El panorama financiero revelado por la Gerente muestra que el SETP ha dejado de recibir en los últimos dos años 24.500 millones de pesos.

"Hay 13 mil millones de pesos que el Distrito le debió girar al SETP en 2022 como parte de 2023 y no giró. Esa es una vigencia expirada", sostuvo, y acto seguido resaltó que el monto que no se giró de 2023, de cara a 2024, fue de "11.500 millones".

Además, "hay un crédito que se hizo que se hizo por 50 mil millones de pesos, de los cuales ya se usaron 22 mil para la compra de la tecnología y seguramente el resto del dinero de ese préstamo lo vamos a tener que usar para poder funcionar, gestionar y cumplirle a Santa Marta".

"Esa una situación difícil y compleja, pero retadora, y estamos acá para sacarlo adelante. Tenemos situaciones que no podemos solucionar de la noche a la mañana", puntualizó.