Denuncian que motos de reguladores de tránsito no están recibiendo mantenimiento

En el Concejo Distrital se desarrolló un debate sobre la situación de tránsito y movilidad, al que estuvo citada la jefe de esta cartera, Jazmín Sánchez. 

Con videos, fotografías y cifras, el Concejal Enrique González dio inicio al debate sobre las condiciones actuales de la movilidad en la ciudad y planes a corto y mediano plazo propone la administración para controlar lo que en plenario fue clasificado como ‘caos’.

Una de las mayores preocupaciones de los concejales que intervinieron durante el debate coincide con el reducido número de 17 agentes de tránsito más 14 auxiliares con el que cuenta el cuerpo regulador para asistir la movilidad en las calles, siendo este factor, el foco de diversas infracciones e irregularidades.

“Podemos ver como en la carrera 1ra de Santa Marta hay un parqueadero ilegal de taxis al costado del andén. Creemos que ya la Cartera tiene conocimiento de ello, por tanto se requiere un estudio de movilidad actualizado para poder hacer un diagnóstico de la situación que hoy no está generando espacio para los peatones”: Manifestó González.

Otro de los puntos en los que coincidieron los cabildantes, se trata de la congestión presentada permanentemente en la carrera quinta debido al tráfico de buses, taxis, vehículos particulares, en medio de los vendedores estacionarios y los peatones que recorren la zona en distintas direcciones.

Por su parte, la concejal concejal Miguelina Pacheco, con pruebas audiovisuales evidenció que existen motocicletas dispuestas al cuerpo regulador, que no han recibido el mantenimiento debido y que hoy las tienen sin ser utilizadas en los parqueaderos.

“Tenemos agentes, pero no tenemos operatividad en Santa Marta. La movilidad hoy día es un caos ni garantías para un tránsito seguro. A los reguladores no se les entrega la gasolina de los medios para que su automotor reciba mantenimiento. Para atender la movilidad en la ciudad se necesitan diversos planes y articulación” sostuvo Pacheco.