Interrogatorios y trampas: Conductores de InDriver relatan ‘acoso’ de agentes

En medio de las recientes polémicas suscitadas en el país, por la articulación entre los gremios de taxis y el mismo Gobierno Nacional para el desmonte de las plataformas de transporte en el país, los conductores que allí laboran se resisten a desaparecer.

La falta de empleo, la necesidad de trabajar aunado a una ciudadanía cada vez más inconforme con el servicio de taxis, ha  respaldado la operación de estas aplicaciones, cuyo funcionamiento ha estado muy accidentado en ciudades como Santa Marta.

En 2016, con la llegada de Uber al país, los taxistas de la ciudad  lideraron una campaña en la que daban carreras gratis y hasta $50.000 a los ciudadanos que les ayudaran a identificar a los vehículos particulares que prestaban el servicio de transporte.

Algunos ciudadanos, deseosos de obtener la recompensa, pedían el servicio de Uber y una vez dentro del vehículo, avisaban a los taxistas que junto con funcionarios de la Secretaría de Movilidad, procedían a imponer las cuantiosas multas a los conductores irregulares.

Aunque la estrategia finalizó con éxito a las pocas semanas, tras el creciente descontento de los samarios con la calidad del servicio y los precios de las carreras, así como el aumento sustancial de los niveles de informalidad, de forma paulatina, han resurgido los ciudadanos que deciden tomar su carro y ponerse a transportar pasajeros.

Pese a que Santa Marta no funcionan todas las aplicaciones de transporte como sí sucede en ciudades como Barranquilla o Cartagena, algunos están operando a través de InDriver.

Así lo comentó una fuente al equipo periodístico de Seguimiento.co, quien relató que el gremio de taxis local en articulación con los agentes de tránsito de la ciudad, desplegaron una nueva ofensiva para aumentar las inmovilizaciones de vehículos por prestar servicio de transporte, señalando incluso, que están motivados por coimas que reciben.

“Los taxistas junto al tránsito, están poniendo pasajeros falsos para así llevarse los vehículos. Te pongo un ejemplo. Este servicio lo pidieron desde el centro comercial Las Palmas con destino al centro comercial Ocean Mall. Es un trayecto muy cerca, pero como los del tránsito se colocan en el Puente El Mayor, necesariamente tenemos que pasar por allí. Una vez pasamos, efectivamente nos detienen y la estrategia es obligar al conductor a descender, pidiéndole que revise si el extintor está en buenas condiciones, mientras que uno de los agentes interroga al pasajero, quien de entrada le dice que el vehículo es de InDriver y que tomó el servicio porque tenía afán. De una toman una foto y llaman a la grúa” detalló la fuente.

Según esta persona, este tipo de procedimientos atentan contra lo estipulado en la ley, explicando que en primera instancia, los agentes de tránsito no están autorizados para interrogar a ningún ciudadano.

Además de este tipo de entrampamientos, el ciudadano señala que ya la Secretaría de Movilidad no está realizando controles estacionarios, sino que envía a los agentes para que intercepten a los vehículos de los que tengan sospecha.

Pese a estas difíciles condiciones, los conductores de este tipo de plataformas manifestaron que se niegan a desaparecer, asegurando que “cada vez serán más en Santa Marta”.